En janvier 2026, le Parlement européen votait à 632 voix contre 15 en faveur du bagage cabine gratuit. Les titres ont aussitôt annoncé la fin des suppléments chez Ryanair et easyJet. Neuf mois plus tard, votre réservation affiche toujours un supplément. Ce n'est pas un rétropédalage : le texte adopté ne dit simplement pas tout à fait ce qu'on lui a fait dire. Voici où en est réellement le dossier, avant de réserver vos vols de Toussaint.
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Ce qui est garanti aujourd'hui, ce n'est pas la valise cabine : c'est le sac qui passe sous le siège devant vous.
Ce que le texte garantit réellement
La réforme des droits des passagers aériens, adoptée en juillet 2026, garantit à chaque passager un objet personnel gratuit de 40 x 30 x 15 cm maximum, c'est-à-dire un bagage qui se range sous le siège : sac à main, sac à dos, housse d'ordinateur. Elle impose aussi une obligation de transparence, avec un prix affiché dès le début de la réservation intégrant le coût réel du bagage. C'est sur ce second point que le changement sera le plus visible.
Ce qu'il ne garantit pas
La valise placée dans le compartiment supérieur, elle, n'est pas standardisée. Les compagnies conservent leurs propres dimensions et peuvent continuer à la facturer. Autre point rarement précisé : une période de transition d'un an est prévue après la publication du texte, ce qui repousse l'application complète à 2027. Pour vos vols de cet automne et de cet hiver, rien ne change concrètement.
Les compagnies classiques s'alignent sur le low cost
Le mouvement va même dans l'autre sens. Depuis juin 2026, Air France et KLM proposent un tarif Economy Basic qui exclut le bagage cabine du prix d'entrée, facturé entre 15 et 35 euros par segment. Lufthansa applique de son côté l'une des limites de poids les plus strictes du marché, à 8 kg. L'écart entre compagnie traditionnelle et low cost se réduit, ce qui rend la comparaison au seul prix affiché de plus en plus trompeuse.
Les réflexes à avoir avant de réserver
- Comparer des billets bagage inclus, jamais les prix d'appel
- Vérifier les dimensions exactes, qui varient d'une compagnie à l'autre
- Mesurer votre sac poignées et roulettes comprises
- Payer le bagage en ligne : au comptoir ou à la porte d'embarquement, le tarif peut doubler
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Les frais annexes représentent jusqu'à 20 % des revenus des compagnies low cost, et près de quatre litiges sur dix entre passagers et compagnies portent précisément sur des frais de bagages imprévus. Tant que la réforme n'est pas appliquée, la vigilance reste entièrement du côté du voyageur. Le bon réflexe tient en une ligne : additionner billet, bagage et siège avant de comparer quoi que ce soit.